اگر مالک خودروی دو دیفرانسیل هستید، اهمیت عملکرد درست کمک گیربکس (ترانسفر کیس) و کوپلینگ عقب را نمی‌توان نادیده گرفت. این قطعات حیاتی، مسئول تقسیم و انتقال نیرو به محورهای جلو و عقب هستند و هرگونه خرابی در آن‌ها می‌تواند عملکرد کلی خودرو را تحت تأثیر قرار دهد. در ادامه، به بررسی نقش این اجزا، علائم خرابی، روند تعمیر تخصصی و مزایای استفاده از خدمات تعمیرگاه گیربکس سعدی در این زمینه می‌پردازیم.
کمک گیربکس (ترانسفر کیس) چیست؟
کمک گیربکس یا ترانسفر کیس، بخشی از سیستم انتقال قدرت است که نیرو را از گیربکس اصلی به محورهای خودرو منتقل می‌کند. در خودروهای دو دیفرانسیل (4WD)، این قطعه امکان انتخاب حالت 2WD یا 4WD را فراهم می‌سازد. در حالت عادی، خودرو ممکن است فقط محور عقب یا جلو را درگیر کند، اما با فعال شدن حالت دو دیفرانسیل، ترانسفر کیس نیروی موتور را میان هر دو محور توزیع کرده و باعث بهبود کشش در مسیرهای ناهموار یا لغزنده می‌شود.
دلایل خرابی:
- نشتی روغن در اثر فرسودگی واشرها یا درزگیرها
- سایش و خرابی چرخ‌دنده‌ها به دلیل کمبود روغن یا کیفیت پایین آن
- خرابی سنسورها یا مدارهای الکترونیکی که تنظیم انتقال نیرو را مختل می‌کنند
- رانندگی نامناسب در سرعت‌های بالا هنگام تغییر حالت 2WD به 4WD
کوپلینگ عقب و نقش آن
کوپلینگ عقب قطعه‌ای کلیدی است که ترانسفر کیس را به دیفرانسیل عقب متصل می‌کند. این بخش از سیستم انتقال نیرو، گشتاور را به محور عقب منتقل کرده و تضمین می‌کند که خودروی شما در شرایط مختلف رانندگی، تعادل و ثبات لازم را داشته باشد. خرابی یا فرسودگی کوپلینگ عقب می‌تواند باعث لرزش، صداهای غیرعادی و افت توان در محور عقب شود.
دلایل خرابی:
- آسیب به شفت یا بلبرینگ‌ها در اثر فشار بیش از حد
- کمبود روان‌کننده یا روغن مخصوص در محل اتصال
- فرسودگی و خوردگی داخلی ناشی از کارکرد طولانی‌مدت و عدم سرویس منظم
- استفاده از قطعات غیراستاندارد هنگام تعمیرات قبلی
