گیربکس اتوماتیک AT یکی از حساس‌ترین و پیچیده‌ترین بخش‌های خودروهای مدرن است که نقش اساسی در انتقال قدرت از موتور به چرخ‌ها و تعویض دنده‌ها به‌صورت خودکار دارد. در حالی که پیشرفت‌های چشمگیری در صنعت خودروسازی به وقوع پیوسته است، گیربکس اتوماتیک AT همچنان در معرض مشکلات مختلفی قرار دارد. این مشکلات شامل نشتی روغن گیربکس AT، تعویض نامنظم دنده و افت توان موتور می‌شود. هر یک از این مشکلات می‌تواند عملکرد گیربکس اتوماتیک AT را تحت تاثیر قرار دهد و رفع آنها ممکن است هزینه‌بر و زمان‌بر باشد.
در این مقاله از تعمیرگاه گیربکس سعدی، به مشکلات رایج در گیربکس اتوماتیک AT خواهیم پرداخت و علل و نشانه‌های هرکدام از این مشکلات را بررسی خواهیم کرد. همچنین، راهکارهای تعمیر و نگهداری مناسب برای گیربکس اتوماتیک AT را به شما ارائه خواهیم داد تا بتوانید از گیربکس اتومبیل خود مراقبت کرده و از خرابی‌های غیرمنتظره جلوگیری کنید.
سر خوردن دنده‌ها در گیربکس (Slipping Gears)
توضیحات و نشانه‌ها
- دور موتور (RPM) بالا می‌رود ولی سرعت خودرو متناسب با آن افزایش نمی‌یابد.
- در زمان شتاب‌گیری، احساس می‌کنید گیربکس «مکث» یا «لغزش» دارد.
- هنگام قرار دادن در دنده‌ی Drive یا Reverse، خودرو دیر واکنش نشان می‌دهد یا گاهی بی‌حرکت می‌ماند.
علل احتمالی
- کمبود یا کیفیت نامناسب روغن گیربکس اتوماتیک AT: روغن سوخته یا آلوده اصطکاک لازم را فراهم نکرده، باعث لغزش دیسک‌ها و باندهای داخل گیربکس می‌شود.
- فرسودگی کلاچ‌ها و باندها: صفحات یا باندهای فرسوده نمی‌توانند به‌درستی قطعات داخلی گیربکس را درگیر کنند.
- اشکال در بدنه سوپاپ یا سلونوئیدها: اگر روغن به موقع و با فشار مناسب منتقل نشود، دنده‌ها به‌درستی درگیر نخواهند شد.
- نشتی داخلی (Internal Leak): هرگونه نشتی در مجاری هیدرولیک می‌تواند فشار لازم برای درگیر کردن دنده را کاهش دهد.
راهکارهای تعمیر و نگهداری
- بررسی و تعویض روغن گیربکس اتوماتیک AT: اگر روغن تیره، سوخته یا دارای ذرات معلق است، باید تعویض شود.
- بازدید از کلاچ‌ها و باندها: در صورت فرسودگی بیش از حد، نیاز به تعمیر یا تعویض قطعات داخلی گیربکس خواهد بود.
- عیب‌یابی بدنه سوپاپ: گاهی مشکل از شیرهای هیدرولیکی یا سلونوئیدهاست که باید بازبینی و در صورت لزوم تعویض شوند.
- سرویس کامل یا بازسازی گیربکس اتوماتیک AT: در موارد شدید، احتمال نیاز به تعمیر اساسی (Rebuild) یا تعویض گیربکس وجود دارد.
۲- تعویض خشن یا نامنظم دنده در گیربکس (Rough or Erratic Shifting)
توضیحات و نشانه‌ها
- احساس «ضربه» (تقه) یا لرزش هنگام تعویض دنده.
- گیربکس به‌طور ناگهانی و بدون قاعده بین دنده‌ها جابه‌جا می‌شود.
- تغییر دنده در دور موتورهای نامناسب یا بیش از حد تکرار می‌شود.
علل احتمالی
- سطح یا کیفیت نامطلوب روغن گیربکس اتوماتیک AT: روغن کم یا آلوده می‌تواند باعث تعویض خشن و ضربه‌ای شود.
- سلونوئیدهای معیوب: خرابی سلونوئیدها یا شیربرقی‌های گیربکس روی زمان و شدت تعویض دنده تأثیر گذاشته و آن را نامنظم میکند.
- اشکال در بدنه سوپاپ: گرفتگی مجاری روغن یا خرابی شیرهای هیدرولیکی می‌تواند باعث تعویض ناهموار دنده شود.
- اختلال در سنسورها یا واحد کنترل گیربکس (TCM): داده‌های غلط از سنسور دور موتور، سنسور گاز یا سنسور سرعت خودرو می‌تواند الگوی تعویض دنده را برهم بزند.
راهکارهای تعمیر و نگهداری
- بررسی سطح و کیفیت روغن گیربکس اتوماتیک AT: اطمینان از سالم بودن روغن و سطح مناسب آن.
- تعویض سلونوئیدهای معیوب: در صورت خرابی یا گرفتگی سلونوئیدها، بهتر است با نمونه سالم تعویض شوند.
- سرویس یا تعویض بدنه سوپاپ: تمیز کردن کانال‌های روغن یا تعویض قطعات آسیب‌دیده بدنه سوپاپ.
- بررسی و به‌روزرسانی TCM: در خودروهای جدید، ممکن است نیاز به برنامه‌ریزی مجدد یا به‌روزرسانی نرم‌افزار واحد کنترل گیربکس باشد.
